En 2026, les fiches CEE de l’industrie financent encore les variateurs de vitesse, les moteurs de classe IE4 et les motovariateurs synchrones, mais plus les moteurs IE2 ni IE3, dont les fiches sont abrogées depuis 2022. La fiche des systèmes « moto-régulés » (IND-UT-136) a elle aussi été supprimée le 1er août 2025.
Ce qui est finançable
| Fiche | Opération |
|---|---|
| IND-UT-102 | Variation électronique de vitesse sur un moteur asynchrone |
| IND-UT-114 | Motovariateur synchrone, à aimants permanents ou à réluctance |
| IND-UT-132 | Moteur asynchrone de classe IE4 |
| IND-UT-133 | Commande électronique de moteur avec récupération d’énergie |
Ce qui ne l’est plus
- IND-UT-112 (moteur haut rendement IE2) : abrogée depuis le 1er avril 2022.
- IND-UT-123 (moteur premium IE3) : abrogée depuis le 1er septembre 2022.
- IND-UT-136 (systèmes moto-régulés) : supprimée le 1er août 2025.
Où se trouvent les gains
Un moteur fonctionne rarement à pleine charge en continu. Un variateur adapte la vitesse à la demande réelle (ventilation, pompage, compresseurs, convoyeurs) et évite de produire de l’énergie inutile. Les applications à charge variable sont celles où le gain est le plus net. Un moteur IE4 apporte, lui, un meilleur rendement à charge donnée.
Avant de se lancer
- Identifiez les moteurs les plus utilisés (heures de fonctionnement) et leur profil de charge.
- Choisissez la fiche qui correspond à l’opération réelle : variateur seul, moteur neuf, motovariateur.
- Vérifiez les exigences de la version en vigueur (puissance, documentation, mise en service).
- Engagez le dossier avant le devis.
Les moteurs entraînent souvent des compresseurs, pompes et ventilateurs : voir air comprimé et la liste des fiches industrie. Nos aides CEE présentent la méthode.
Questions fréquentes
Un moteur IE3 est-il finançable par les CEE ?
Non : la fiche IND-UT-123 est abrogée depuis le 1er septembre 2022.
Quelle fiche pour un variateur de vitesse ?
La fiche IND-UT-102 pour un moteur asynchrone ; la fiche IND-UT-133 pour une commande avec récupération d’énergie.
Qu’est-ce qu’un motovariateur synchrone ?
Un ensemble moteur et variateur à aimants permanents ou à réluctance, visé par la fiche IND-UT-114.
Les moteurs IE4 sont-ils concernés ?
Oui, via la fiche IND-UT-132 pour les moteurs asynchrones de classe IE4.
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- Club C2E (ATEE) : fiches d’opérations standardisées Industrie
- Ministère de la Transition écologique : opérations standardisées d’économies d’énergie
- ADEME : calculateur CEE et fiches d’opérations standardisées
- Informations vérifiées au 6 novembre 2026. Les fiches CEE évoluent régulièrement : confirmez la version en vigueur avant tout engagement.